Прошедший 2025 год ознаменовался для автомобильной промышленности целым рядом важных изменений, которые сильно повлияли на жизнь граждан России. Об этих событиях — например, изменении методики расчета утилизационного сбора — активно высказывались власти страны.
О самых интересных заявлениях отечественных политиков об автомобильной индустрии — в обзоре Autonews.ru.
Путин — про коллапс отрасли и АвтоВАЗ
Летом 2025 года президент России Владимир Путин в интервью заявил, что коллапс отечественного автопрома из-за ухода иностранных брендов удалось предотвратить благодаря таким заводам, как АвтоВАЗ. Кроме того, глава государства не согласился с мнением, что отрасль нужно «тащить за уши» — ее нужно только поддержать.
«Именно на таких предприятиях, как АвтоВАЗ, удалось не только предотвратить коллапс предприятий и всей отрасли, а удалось возродить [отрасль] и двигать вперед с достаточно серьезным повышением конкурентоспособности и производительности труда», — сказал Путин.
Путин — про европейский автопром
Впоследствии, в ноябре 2025 года, президент заявил, что европейская автомобильная промышленность постепенно «загибается». По его словам, электрокары стали лучше делать в Китае, чем на Западе.
«Наше сотрудничество с китайскими автокомпаниями не связано с тем, что от нас немецкие производители начали уходить, а потому что Китай начал делать товар лучше, чем в Европе, и дешевле», — отметил Путин.
Путин — про утильсбор
В ходе прямой линии в конце года Владимир Путин также высказался о повышении утильсбора. Президент выразил надежду, что подобные меры будут «не вечными». Также глава государства заметил, что соответствующие изменения призваны поддержать отечественный автопром.
«Косвенно это поддерживает и отечественный автопром. <…> Конечно, я не могу вам не сказать, не посоветовать выбрать что-то из отечественного автопрома. Было бы странно, если бы я сказал: «Покупайте иностранные машины». Но надеюсь, что и эта мера будет не вечной. Выбор будет восстанавливаться и будет более широким», — сказал он.
Алиханов — про автопарк и цены
Глава Минпромторга Антон Алиханов, говоря о причинах повышения утильсбора на октябрьском заседании в Думе, отметил, что серьезное насыщение рынка России за счет импорта дестимулирует инвестиции в производство со стороны китайских партнеров. Впоследствии он пояснил журналистам, что новая методика расчета платежа не коснется 80% россиян.
«Если посмотреть на текущий парк легковых автомобилей в стране, то почти 80% текущего парка автомобилей — это автомобили до 160 л.с. Если реплицировать планы по ввозу на тот рынок, который уже сложился за все эти десятилетия, можно сказать, что порядка 80% потребителей мы не затрагиваем этими изменениями», — сказал Алиханов.
Мантуров — про возвращение брендов
Вице-премьер Денис Мантуров в феврале 2025 года заявил, что возможное возвращение в Россию иностранных автобрендов не будет таким же простым, как уход.
«Если говорим про автопром, я могу сразу сказать, что здесь ситуация очень неоднозначная и просто взять и вернуться так, как просто взяли и вышли, уже не получится. У нас, во-первых, хорошая память, и так вот легко мы принимать такие решения точно не будем», — подчеркнул вице-премьер.
Читайте также:
- «Любопытно посмотреть». Путин — о своих поездках по Москве без кортежа
- От Николая II до Владимира Путина: все автомобили российских лидеров
- «По-тихому езжу». Путин — о поездках без мигалок и курьерах-мигрантах
Авторы Теги Мария Жандарова
