В России большинство перевозчиков рассматривают возможность ликвидации или смены бизнеса после вступления в силу закона о локализации с 1 марта 2026 года. Об этом Autonews.ru рассказала председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.
Согласно ежегодному опросу организации, 29,5% российских таксопарков не собираются заниматься локализацией. Вместо этого компании решили докатывать те машины, которые есть в реестре такси. Также они рассматривают возможность закрытия бизнеса. Порядка 7% компаний не намерены ничего делать, и только 5% перешли на закупку отечественных автомобилей.
«Большинство перевозчиков рассматривают уход с рынка либо смену бизнеса, a часть занимают выжидательную позицию», — подытожила Зарипова.
Основатель телеграм-канала «Омбудсмен такси» Антон Максимов также сообщил Autonews.ru, что многим таксопаркам в России грозит ликвидация. По его словам, на фоне подорожания «буквально всего» большую часть времени перевозчики работают или «в ноль», или с убытком.
«Такими темпами во втором квартале начнется массовый исход, а до конца года могут не дожить даже крупные таксопарки», — считает он.
Закон о локализации такси вступает в силу с 1 марта 2026 года. В результате нововведений автомобили будут включать в реестр такси при выполнении одного из двух условий: они были произведены в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года, или машины имеют достаточное количество баллов локализации.
Ранее Минпромторг ответил Autonews.ru на вопрос о расширении списка моделей для такси.
Еще из любопытного:
«Не доживут до конца года». Вот что будет с такси после 1 марта
В Госдуме забраковали идею ограничить цены на такси. Причины
Совет по такси обратился к Володину из-за новых штрафов для водителей
Авторы Теги
