Кто такой Карл Бенц и как он изобрел первый автомобиль :: Autonews

1. Кто это
2. Биография
3. Изобретения
4. Развитие компании
5. Личная жизнь
6. Интересные факты
7. Главное

Кто такой Карл Бенц

rbc.group

Карл Бенц (25 ноября 1844 — 4 апреля 1929) — это немецкий инженер и предприниматель, вошедший в историю как отец первого автомобиля с ДВС, первого серийного автомобиля и, как следствие, всей автомобильной индустрии. В 1926 году после слияния фирмы, созданной Карлом Бенцем, с Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) образовалась компания Daimler-Benz, ставшая знаменитой благодаря моделям марки Mercedes-Benz.

Биография Карла Бенца

Карл Бенц не родился с серебряной ложкой во рту. Отец будущего изобретателя, Иоганн Георг Бенц, был машинистом паровоза, мать, француженка Жозефина Вайан, дочь погибшего в России офицера наполеоновской армии, — домохозяйка. Оставшись вдовой через два года после рождения Карла, эта простая женщина смогла дать сыну хорошее образование. В выборе его вектора генетика сыграла, видимо, не последнюю роль: мужчины в роду Бенц были потомственными кузнецами. Как мы сказали бы сегодня, молодой Карл получил сначала среднее специальное, а затем и высшее техническое образование в Карлсруэ, рядом с которым находился городок Мюльбург, где проживала семья Бенц.

Именно в Политехнической школе Карлсруэ, вскоре получившей статус университета, Карл «заболел» идеей создания более эффективного и компактного двигателя, чем распространенные тогда паровые машины. Но путь к реализации замысла оказался долгим и непростым. Получив диплом инженера в 1864 году, Карл сначала два года отработал простым слесарем на машиностроительном заводе в Карлсруэ, чтобы набраться практического опыта. Затем были еще пять лет, в течение которых Бенц набивал руку как чертежник и инженер в различных компаниях. Но работа по найму Карла не привлекала.

С открытия в 1871 году металлообрабатывающей мастерской в Мангейме началась история Карла Бенца-предпринимателя. Возможно, она завершилась бы очень быстро, если бы не финансовая помощь будущего тестя, Карла Фридриха Рингера, состоятельного плотника. Приданое, полученное после женитьбы в 1872 году на Берте Рингер (1849–1944), Карл тоже пустил в дело, но бизнес постоянно балансировал на грани банкротства. Средства поглощала разработка двигателя внутреннего сгорания. Сначала Бенц занимался двухтактником, поскольку четырехтактный двигатель был к тому времени уже запатентован Николаусом Отто. Создание работоспособной конструкции заняло немало времени: запуск первого в мире двухтактника состоялся 31 декабря 1879 года. А 28 июня 1880-го Карл получил патент на свое изобретение.

Однако неурядицы в бизнесе продолжались. Перелом к лучшему наступил лишь в 1883 году, когда Бенц вместе с компаньонами открыл в Мангейме компанию по производству стационарных газовых двигателей, известную как Benz & Cie. Наконец у Карла появились средства на реализацию главного проекта его жизни. В 1885-м появился Benz Patent-Motorwagen. Подробнее о нем читайте в статье «Первый автомобиль в мире: история создания».

Benz Patent-Motorwagen (Фото: Mercedes-Benz)

Споры по поводу того, можно ли считать этот трицикл с четырехтактным ДВС рабочим объемом 958 «кубиков» и мощностью 0,8 л.с. первым автомобилем, продолжаются, но исторически сложилось, что за конструкцией Карла Бенца закрепился этот титул. Официально первенство подтвердил патент DRP-37435, выданный 29 января 1886 года. В июле того же года Бенц впервые продемонстрировал свое изобретение на публике, разогнав Patent-Motorwagen в Мангейме до максимальных 16 км/ч.

Следующие два года ушли на доработку конструкции, и поздним летом 1888-го Бенц первым в мире выпустил автомобиль в продажу. Нельзя сказать, что у изобретателя не было отбоя от клиентов: консерватизм публики и вполне объяснимое несовершенство конструкции не преодолеваются мгновенно. Пришлось разрабатывать и приемы маркетинга. Помимо участия в выставках рекламировать «самобеглую коляску» помог отчаянно смелый поступок супруги изобретателя. 5 августа 1888 года Берта Бенц вместе с сыновьями Ойгеном и Рихардом втайне от мужа и не имея разрешения властей отправилась на Patent-Motorwagen № 3 из Мангейма в Пфорцхайм навестить свою мать. К ночи, преодолев более 100 км по совершенно неприспособленным дорогам и устраняя в пути множество технических проблем, Берта Бенц завершила первый в истории автопробег, о чем уведомила супруга телеграммой. Через несколько дней отважная женщина таким же способом вернулась в Мангейм.

В 1888-м, в том же году, когда Берта Бенц совершила свою эпическую поездку, в сентябрьском номере лейпцигской газеты Illustrierte Zeitung был опубликован первый современный иллюстрированный отчет о поездке на автомобиле Benz Patent-Motorwagen Model 3. (Фото: Mercedes-Benz)

Приобретенный опыт позволил усовершенствовать ряд систем первого автомобиля, а сама история, получившая широкую огласку, способствовала популяризации нового вида транспорта. В итоге за последнее десятилетие XIX века Benz & Cie превратилась в крупнейшую автомобильную компанию в мире. Количество работников увеличилось с 50 до 430, и в 1899 году было выпущено уже 572 «самоходных экипажа». Дилерская сеть вышла за пределы Германии, охватив Европу, Россию, страны Азии и Южной Америки.

В 1906 году на собственные капиталы семья Бенц основала в Ланденбурге неподалеку от Мангейма новую частную компанию С. Benz Söhne («К. Бенц и сыновья»), которая до 1923 года выпускала собственную линейку автомобилей и двигатели. В 1912 году Карл Бенц полностью передал управление компанией сыновьям Ойгену и Рихарду, но сохранил за собой пост главы Benz & Cie.

25 ноября 1914 года в день 70-летнего юбилея изобретатель был удостоен почетной докторской степени в области инженерии. Последним крупным шагом Карла Бенца как предпринимателя стало проведение слияния Benz & Cie с Daimler Motoren Gesellschaft, в результате которого 28 июня 1926 года появилась на свет ставшая впоследствии всемирно известной компания Daimler-Benz. 4 апреля 1929-го Карл Бенц скончался от последствий пневмонии, как и его отец 82 годами ранее. В 1984 году Карл Бенц был увековечен в Автомобильных залах славы в США и Европе. В 2011 году на телеэкраны вышел художественный фильм Carl & Bertha, основанный на биографиях Карла и Берты Бенц.

Кадр из телефильма «Карл и Берта», 2011 год (Фото: Bayerischer Rundfunk)

Что изобрел Карл Бенц

Карл Бенц известен не только как создатель первого автомобиля с ДВС.

• Работая над двухтактным двигателем, немецкий инженер запатентовал устройство регулировки мощности с помощью дроссельной заслонки, свечи зажигания, карбюратор, механизмы сцепления и переключения передач, а также радиатор водяного охлаждения.
• В 1895 году созданы первые в мире грузовик и автобус с ДВС.
• В 1896 году запатентован первый оппозитный двигатель.

Развитие компании Карла Бенца

Вскоре после создания Patent-Motorwagen Карл Бенц расширил линейку легковых моделей. В 1893–1894 годах появились четырехколесные Victoria и Velo с более мощными 3,0- и 1,5-литровыми двигателями мощностью до 3 л.с., которые работали в паре уже не с одно-, а двух- и трехступенчатыми коробками передач соответственно. Velo, выпущенный до 1902 года тиражом более 1200 экземпляров, может считаться первой массовой моделью автомобиля в мире. С конца XIX века Benz & Cie начала серийное производство грузовиков и автобусов. В 1914 году их было выпущено уже свыше 1200 штук. После Первой мировой войны в ответ на потребность экономики проигравшей Германии в грузовиках с экономичными двигателями Карл Бенц приобрел несколько патентов на производство дизелей.

Карл Фридрих Бенц на своем первом трехколесном автомобиле 1885 года выпуска на параде Allgemeine Schnauferl Club в Мюнхене в 1925 году (Фото: National Motor Museum / Global Look Press)

Тем не менее самостоятельно выжить в условиях разразившегося кризиса Benz & Cie не могла, что в конечном итоге привело в 1926 году к слиянию с компанией-конкурентом DMG и образованию Daimler-Benz, наследником которой сегодня является концерн Mercedes-Benz.

Личная жизнь Карла Бенца

В 1872 году Карл Бенц женился на Берте Рингер. В этом браке родились двое сыновей, Ойген (1873–1958) и Рихард (1874–1955), и пять дочерей, Клара (1876–1968), Тильде (1882–1974) и Элен (1890–1973). Ойген и Рихард стали автомобильными инженерами, а также участвовали в гонках на моделях собственной компании. Дом семейства Бенц в Ланденбурге признан объектом исторического наследия и сейчас используется некоммерческой организацией Gottlieb Daimler and Karl Benz Foundation для проведения мероприятий научного характера.

Карл Бенц с женой Бертой в автомобиле Benz-Viktoria, 1893 год. Карл Бенц сидит справа рядом со своей женой. Его дочь сидит напротив рядом с коллегой Фрицем Хельдом. Первый автомобиль Бенца имел только три колеса для облегчения управления. Benz-Viktoria стал его первым автомобилем с четырьмя колесами и производился его компанией Benz and Co. (Фото: National Motor Museum / Global Look Press)

Интересные факты о Карле Бенце

1. Карл Бенц и Готлиб Даймлер (1834–1900) запатентовали свои первые модели автомобилей в 1896 году с разницей в несколько месяцев.
2. Нет достоверных данных о том, что Карл Бенц и Готлиб Даймлер были знакомы лично.
3. Карл Бенц стал использовать тормозные колодки и спроектировал двух- и трехступенчатые коробки передач вместо одноступенчатой, учтя проблемы, с которыми столкнулась его супруга во время знаменитого автопробега 1888 года.
4. В 1894 году модель Velo участвовала в первой в мире автомобильной гонке Париж — Руан и пришла к финишу 14-й, преодолев 126 км со средней скоростью 12,7 км/ч.
5. В 1909 году выпущена гоночная модель Blitzen Benz с 21,5-литровым двигателем мощностью 200 л.с. 9 ноября 1909 года на овале Бруклендс в Англии автомобиль установил мировой рекорд скорости 226,91 км/ч.
6. Карл Бенц не имел отношения к созданию торговой марки Mercedes. Она названа в честь Мерседес, дочери Эмиля Еллинека, члена правления компании DMG.
7. Изначальный вариант эмблемы Daimler-Benz представлял собой «гибрид» логотипов компаний Benz & Cie и DMG: от первого взят лавровый венок, от второго — заключенная в эту круглую рамку трехлучевая звезда, которая символизирует превосходство на земле, море и в воздухе.

Один из первоначальных вариантов эмблемы компании Mercedes-Benz (Фото: Mercedes-Benz)

Главное о Карле Бенце

• Карл Бенц — это немецкий инженер, предприниматель, вошедший в историю как отец первого автомобиля с ДВС.
• Карл Бенц также известен как создатель первых в мире работоспособного двухтактного ДВС, оппозитного мотора, грузовика и автобуса.
• Своим успехом Карл Бенц во многом обязан своей жене Берте.
• На рубеже XIX–XX веков компания Карла Бенца являлась мировым лидером по объемам производства автомобилей.
• До 1917 года представительства компании Карла Бенца в Российской империи работали в Санкт-Петербурге и Одессе.
• Основанная Карлом Бенцем фирма Benz & Cie вместе c DMG стала основой для создания знаменитой компании Daimler-Benz (ныне концерн Mercedes-Benz).

Читайте также:

• Внедорожники Mercedes: особенности, цены и характеристики
• Что лучше Мерседес или БМВ: какая машина быстрее, что дороже, что чаще ломается
• Кто такой Генри Форд и как ему удалось построить автомобильную империю
• 7 самых известных немецких автомобильных марок
• Самая дорогая машина в мире: какая, цена, фото
• 7 самых красивых машин в мире: фото и описание

Авторы Теги Михаил Овсянников