Китайская фирма Xpeng Motors основана 12 лет назад, но до недавних пор выпускала исключительно электромобили. Ее первым гибридом стал бензоэлектрический вариант минивэна X9. Он появился прошлой осенью, а в конце минувшего года к нему присоединилось гибридное исполнение кроссовера G7. Скоро компанию им составит флагманский кроссовер XPeng GX, который выйдет сразу и в чисто батарейной, и в бензоэлектрической модификациях. Производитель обнародовал официальные изображения новинки, а в сертификационной базе опубликованы ее основные характеристики.
Новый Xpeng GX отберет у электрокара G9 звание флагманского кроссовера марки и окажется ее первой моделью, изначально разработанной с расчетом на использование гибридной силовой установки. Снаружи подзаряжаемый гибрид и электромобиль почти идентичны: их облик вызывает ассоциации со знаменитыми английскими внедорожниками. Спереди установлены раздельные фары, между которыми расположилась полоска дневных ходовых огней, а по бокам бампера установлены двойные вертикальные световые блоки. Также в бампере предусмотрен воздухозаборник с активной решеткой. В профиль обращает на себя внимание «парящая» крыша (она сделана панорамной). На корме установлен типичный монофонарь. Длина машины равна 5265 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1800 мм, колесная база — 3115 мм. Диаметр колес — 21 или 22 дюйма.
Изображений салона пока нет, известно лишь что он будет шестиместным. Зато уже обнародованы первые технические данные о силовых установках кроссоверов. Гибрид оснащен 150-сильным турбодвигателем 1.5 в роли генератора и двумя электромоторами. Передний развивает 218 л.с, а задний — 286 л.с., пробег на чистом электричестве достигает 320 км. Батарейный вариант тоже укомплектуют двумя электромоторами мощностью 218 л.с. на передней оси и 367 л.с. на задней. Максимальная скорость в любом случае ограничена на отметке 200 км/ч. Снаряженная масса двух версий — 2785 и 2890 кг.
По предварительным данным, XPeng GX поступит в продажу в апреле или мае, цену объявят ближе к рыночному дебюту.
