Осенью 2025 года россияне скупали автомобили на вторичном рынке из-за ожидаемого повышения утилизационного сбора с 1 декабря. Всего за ноябрь, по данным аналитического агентства «Автостат», было продано на 12,2% больше подержанных машин, чем за аналогичный период 2024 года — 588,7 тыс.
В декабре коммерческий директор ГК «Интерлизинг» Андрей Осипов спрогнозировал постепенный рост стоимости подержанных машин в 2026 году на 5–10% с начала года, а на самые востребованные европейские модели — на 15%. Autonews.ru выяснил, что произошло на вторичном рынке в начале 2026 года и что его ждет к весне.
Растет ли стоимость автомобилей
Заместитель генерального директора по направлению автомобилей с пробегом ГК «Авилон» Роман Титов рассказал РБК, что пока на вторичном рынке значительного роста цен не наблюдается.
«В январе спрос на автомобили низкий, поэтому в этом месяце цены точно пересматриваться не будут», — назвал причину эксперт.
Руководитель департамента автомобилей с пробегом Major Expert Давид Павлов заметил, что пока российский рынок подержанных автомобилей демонстрирует неоднозначную динамику: активность после праздников постепенно восстанавливается, а цены находятся «в подвешенном состоянии».
«Часть собственников уже закладывает в объявления небольшой ценовой запас в ожидании роста спроса. При этом количество реальных сделок по более высоким ценам пока ограничено. Предложение по-прежнему превышает спрос, и это сдерживает рынок. Фактически цены остаются близкими к уровню декабря 2025 года, и такая ситуация, вероятнее всего, сохранится лишь в ближайшие недели», — конкретизировал Павлов.
Директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков считает, что стоимость автомобилей на вторичном рынке уже скорректировалась в сторону увеличения еще в декабре. С учетом стандартного снижения спроса в начале года дополнительное увеличение цен нецелесообразно.
«Увеличение средних стоимостей наблюдается в сегменте автомобилей параллельного импорта, на ценообразование которых непосредственно повлияли изменения расчета утилизационного сбора, а также в сегменте автомобилей, которые имеют в цене полный НДС, в связи с увеличением ставки. Увеличение непосредственно связано с изменением ставок расчета утилизационного сбора в большей мере. Увеличение ставки НДС оказало влияние на стоимость, но в меньшей мере с учетом количества автомобилей на вторичном рынке с полным НДС в стоимости», — уточнил собеседник.
Как изменятся цены на подержанные автомобили к весне
По оценке опрошенных Autonews.ru экспертов, к весне 2026 года ситуация на вторичном рынке России изменится. Директор по правовым вопросам и работе с проблемной задолженностью ГК «Интерлизинг» Сергей Шишкин считает, что в 2026 году подержанные машины станут альтернативой для части аудитории первичного рынка, прежде всего в верхней части массового сегмента.
«Они не формируют основной объем рынка, но влияют на потребительские ожидания и усиливают ценовое давление на новые автомобили», — напомнил Шишкин.
В пример эксперт привел топовые комплектации Lada Vesta Cross, Niva Travel, УАЗ «Патриот».
«Те, кто не сможет позволить себе эти модели, будут либо откладывать покупку, либо переходить на автомобили с пробегом, включая зарубежные модели», — пояснил он.
По мнению Гришакова, подорожание автомобилей с пробегом продолжится на фоне увеличения дефицита в отдельных сегментах, прогнозируемого ослабления рубля и роста покупательской активности населения в случае снижения ключевой ставки.
Роман Титов считает, что предпосылки для подорожания на вторичном рынке уже есть.
«В первую очередь рост цен затронет европейские и японские автомобили возрастом до трех-пяти лет с объемом двигателя более 2 л, которые ввозятся по параллельному импорту. Из-за резкого увеличения утильсбора такие автомобили уже заметно подорожали, поэтому их ввоз фактически приостановлен, что ведет к сокращению предложения и дальнейшему росту цен в этом сегменте», — уточнил собеседник.
Для других подержанных автомобилей, по мнению Титова, рост стоимости будет более умеренным. Он добавил, что увеличение ценников на первичном рынке всегда подтягивает за собой цены на вторичке.
«К концу февраля — началу марта можно ожидать постепенного роста цен на вторичном рынке. К концу 2026 года динамика будет во многом зависеть от восстановления спроса, дальнейших изменений в регулировании импорта и ценовой политики автопроизводителей на первичном рынке. В любом случае отдельные сегменты, прежде всего импортные автомобили с большими двигателями, останутся в зоне повышенного ценового давления», — пояснил Титов.
Давид Павлов ожидает значительного роста стоимости машин с пробегом в ближайшие месяцы.
«С началом февраля можно ожидать постепенное оживление спроса. В этом случае рынок, скорее всего, отреагирует первой волной роста цен в среднем на 2–4% по сравнению с декабрьскими значениями. К весне, которая традиционно считается активным сезоном для автомобильного рынка, подорожание может усилиться и составить порядка 3–5% относительно декабря 2025-го, прежде всего в наиболее ликвидных сегментах», — считает Павлов.
Собеседник отметил, что начало 2026 года может стать одним из последних периодов, когда выбор на рынке остается относительно широким, а цены еще не полностью отыграли потенциальный рост.
Совокупный рост цен на вторичке при сохранении текущих макроэкономических условий Павлов оценил в 10–15% относительно уровня декабря 2025 года, однако динамика будет значительно зависеть от сегмента и конкретной модели. Стабилизация вторичного рынка, по мнению эксперта, возможна летом.
Ранее стало известно, что в России появятся «хабы» для продажи подержанных машин. В них будут представлены автомобили с пробегом от крупных лизинговых компаний.
Читайте также:
- «Рынок оживет к марту». Дилеры — об изменениях цен на автомобили к весне
- В России массово подорожали новые автомобили. Модели и цены января
- Семь главных трендов авторынка в 2025 году. Они понравятся не всем
- Эксперты рассказали о подорожании машин. Причина — в НДС
Авторы Теги
